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因此澳门政府最近拟于凼仔沙岗坟场内兴建火葬场,期望可解决社会对殡葬服务的需求。不料此举不但引起许多市民和舆论的强烈不满,要求搁置计划,还令外界看到了澳门殡葬业长期存在的种种乱象,其中又以先人遗体仍要“过关”令人感到匪夷所思。

有业内人士透露,现时澳门的殡仪馆和部份殡仪服务被私人承包商垄断,政府不能插手相关价格,以至于费用必然高昂。可是如果从长远发展的角度来看,澳门政府实应痛下决心,兴建本土火葬场,为市民提供便利。

不少民间团体和市民也一直哀求政府,在澳门境内选址兴建公营火葬场,以应付日益增长的需求。澳门行政长官崔世安在去年的立法会答问大会上也曾表示,基于公共卫生的需要,澳门是时候兴建一个公营火葬场,可是之后便再无任何消息。

火葬场选址附近居民的反对和不满可以理解,但是只要修建配备先进焚化系统的火葬场,应可大幅度地减少对附近居民和环境的影响。澳门殡仪业商会理事长张志伟就指出,就业界所知,最新设备技术的火葬场基本可以做到零污染,且排出的废气都以水道方式排到海中,应该可减轻对环境的破坏。

新北市145公里海岸线内有28个渔港,是本岛渔港最多的县市!新北市提出渔港「转型精进5+4」计画,预计3年内创造9处渔港特色,并改善渔港环境,推出全国首发「北海岸海洋游乐动线」,使渔港未来不再限于渔作功能,将作为旅客游憩亲海餐饮的旅游场所。▲北台湾海洋游乐动线-淡水第二渔港。(图/新北市政府提供)▲水湳洞。(图/新北市政府提供)今(12)日新北市政会议上,农业局针对渔港转型精进专题报告,除了维持既有渔港渔作功能保障渔民生计外,也为渔港创造新价值,「转型精进5+4」计画中,结合青春山海线、智能渔港、地方创生等市府政策,以及前瞻水环境计画,盘点出9处重点渔港,整合市府、渔会及在地居民三方力量,以渔港渔作加值转型及功能精进为目标订出方案。▲酋长岩。(图/新北市政府提供)农业局表示,首先择定5处传统渔作色彩浓厚之渔港,盘点各自新的定位,结合在地人文历史、天然景观及休閒观光多元特色,让渔港不只是渔船泊地,还能是美学展览、海洋游憩、钓鱼天堂或海洋生物育成重镇。例如深澳渔港智能观光及渔乐季、水湳洞渔港的海洋系列工作坊、和美渔港海上观星站、草里渔港垂钓天堂及咖啡驿站,以及卯澳渔港的九孔种原中心等,用丰富的渔港多元特色带动观光人潮。▲淡二游艇。(图/新北市政府提供)其次,选择4处已具相当规模之渔港,加强推出在地渔业产业特色及品牌,并整合周边景点,用智能管理手法友善观光环境,全面提升渔港质感及功能,如打造富基渔港重机驿站、兴建龟吼渔港渔夫市及重建、成立澳底渔港渔货直销中心,以及办理淡水第二渔港BOT案,发展海洋游憩新天地,预计112年渔港观光人潮可成长50%,创造25.5亿元之商机。▲深澳渔港娱乐季。(图/新北市政府提供)市长侯友宜表示,新北市28处渔港各有魅力,渔业活力十足,深澳小卷、白带鱼、贡寮鲍、万里蟹、嘉?鱼的产量产值都是全国第一,还有4处全国十大魅力渔港,以及全国首发串联新北境内7处渔港,及横跨基隆、宜兰2处与中央观光局管辖的1处游艇港,共10个点的北台湾海洋游乐动线。作为游艇休憩专区,非常丰富。

【讲真港真】澳门的怪事 先人也“过关”

许多不选择土葬的孝子贤孙在亲人去世后,必须要委托澳门殡仪业工会,即当地俗称的“抬工”,将亲人的遗体运去珠海火化。这除了变相令殡葬费用增加外,还让已经痛失亲人的市民奔波劳碌,实在是一种扰民和折腾。

那么为何澳门政府长期缺乏对兴建本土火葬场的规划及咨询和引导工作,大发排列3投注一味地以“拖字诀”来应付?这难免令人联想到政府可能不愿得罪部份既得利益者,所以才迟迟不下决心建造本土火葬场。

民生无小事,何况“生养死葬”一直都是中国人传统观念中孝道的根本,如果连这个问题都不能妥善解决,又谈何融入“粤港澳大湾区”的长期发展规划呢?

迟迟未建起的火葬场既然澳门有建造公营火葬场的迫切性,但为何到现在仍未能动工兴建,就连选址在凼仔的沙岗坟场内建造火葬场也会引发强烈反对,难道豪华赌场、酒店林立的国际知名赌城,竟然容不下一个小小的火葬场。

与香港不同,澳门可用于安葬先人遗体的土地更为稀少。如果选择土葬,除了私人墓地价格高昂外,土葬满7年后还要起骨,而且澳门本地多年来一直没有建造火葬场,根本无法为市民提供火葬服务,因此衍生了“先人过关”的怪象。

另一方面分排列3代理根据媒体公开的统计数字显示,澳门每年运往珠海火化的遗体数量正逐年攀升。由2013年的1337件,到2014年时的1363件,再增加到2015年的1405件,运往珠海的遗体数量从以前每天只有1-2件,到近几年的每天4件左右,这已经让人感受到澳门有建火葬场的迫切性。

新北9渔港拚转型 3年内摇身游憩餐饮场所

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